KW V6 Racing

KW V6 Racing – ammortizzatori e sospensioni da corsa regolabili in 5 direzioni

Gli ammortizzatori KW V6 Racing TwinTube sono caratterizzati da una precisa regolazione dell'ammortizzatore a 5 vie con 18 clic ciascuno per le forze basse e alte dello smorzamento della compressione e dell'estensione, più altri 12 clic di regolazione dello smorzamento.
Il loro principio di funzionamento con pistoni di spostamento a pistoni pieni permette una risposta diretta alle corse più basse. La nuova tecnologia delle valvole KW con molle a tazza consente la progettazione individuale della curva caratteristica e copre un ampio campo di forza da 1.000 N a 12.000 N.
La disposizione delle valvole garantisce un funzionamento senza cavitazione a bassa pressione del gas. Poiché possono essere utilizzati in qualsiasi posizione di montaggio, gli ammortizzatori sono adatti a tutti i tipi di assali non guidati dalle ruote, come le sospensioni a doppio braccio oscillante o ad asta di spinta. Il serbatoio del gas è sempre interno, ma un serbatoio esterno può essere collegato all'ammortizzatore o direttamente come piggyback o tramite un collegamento del tubo flessibile. 
A causa delle normative, il numero di regolatori può essere ridotto a due.

Dettagli a colpo d'occhio 

  • Ammortizzatore TwinTube
  • Regolabile in 5 direzioni
  • Ammortizzatore o molle elicoidali da corsa regolabili in altezza
  • Disposizione delle valvole per un funzionamento senza cavitazione
  • Cilindrata del pistone solido 35 mm
  • Stelo del pistone 15 mm
  • Valvole di compressione ed estensione a bassa e alta velocità separate con molle a tazza
  • Curva caratteristica individuale, campo di forza da 1.000 N a 12.000 N a 0,5 m/s
  • Regolazione della forza dell'ammortizzatore: estensione bassa e alta velocità ogni 18 click compressione bassa e alta velocità ogni 18 click
  • Con blow-off regolabile con 12 scatti precisi
  • Serbatoio del gas interno
  • Serbatoio di pressione girevole come piggyback (posizioni a 45°) o con attacco per tubo flessibile
  • Bassa pressione del gas, volume del gas adattato alla corsa dell'ammortizzatore
  • Alloggiamento in alluminio ad alta resistenza

Esempi di applicazione 
Per applicazioni con assi pushrod, doppi o multi-link. Formula, LMP, prototipo, GT3.

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