KW V4 Racing
KW V4 Racing – 3-way adjustable racing damper technology with reservoir
I coilover KW V4 Racing sono dotati di ammortizzatori monotubo con serbatoio esterno, tecnologia a valvole elicoidali e regolazione della forza dell'ammortizzatore a 3 vie (opzionale a 2 vie). Lo stadio di pressione di base ha una valvola di media velocità preconfigurabile individualmente - oltre alla regolazione della pressione ad alta e bassa velocità, questa può essere utilizzata per variare il punto di transizione da una curva caratteristica progressiva a una decrescente. Lo smorzamento regolabile dell'estensione può essere configurato in modo ottimale per l'applicazione attraverso un ampio numero di valvole a spillo e molle elicoidali con una caratteristica lineare, progressiva o degressiva.
La tecnologia STRS3A convince per la massima affidabilità e la bassa manutenzione.
Dettagli a colpo d'occhio
- Ammortizzatore a tubo singolo
- Valvole di compressione ed estensione separate
- Regolabile a 2/3 vie
- Ammortizzatore o ammortizzatore da corsa regolabile in altezza
- Regolazione della forza dello smorzatore: 18 o 22 click in estensione; 18 click in compressione a bassa velocità; 18 click in compressione ad alta velocità
- Valvola di compressione preconfigurabile a media velocità
- Design della curva caratteristica individuale per caratteristiche lineari, progressive o decrescenti
- Diametro dello stelo: 18 / 22 mm
- Diametro del pistone: 35 / 36 / 40 / 43 mm
- Puntoni McPherson in design upsidedown
- Design a cuscinetti lineari con cartuccia rovesciata da 40 mm
Esempi di applicazione
Porsche 991 GT3 R, BMW Z4 GT3, auto da corsa autocostruite della Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003 C.
Per circuito, collina, slalom e rally.
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